Tecnologia

Il concetto base della progettazione e dell’allestimento è la MODULARITA'.

I veicoli allestiti derivano da una progettazione modulare in grado di assecondare svariate esigenze dimensionali e di destinazione d'uso.
Elementi base intercambiabili e standardizzati permettono la sostenibilità economica anche di modelli ed esecuzioni speciali anche in piccola serie o unico esemplare.

DIMENSIONI
Lunghezze: da 7,5 a 15 metri
Altezze: da 3 a 3,9 metri
Larghezze: 2.4, 2.5 e 2.55 metri

TIPOLOGIE D'USO
Scuolabus
Autobus per servizio di linea
Autobus turistici
Autobus open top
Veicoli speciali, per esposizione o motorhome

CONFIGURAZIONI
On Road e Off Road

Gli elementi impiantistici e costitutivi della macchina sono di grande produzione e non vincolanti: possono pertanto essere scelti ed approvvigionati su base mondiale, adattandosi a qualsiasi esigenza di standardizzazione anche per veicoli destinati per esportazione.

Flessibilità è il concetto cardine anche per la meccanica. Possono essere allestiti:
• Telai di tutti i principali costruttori
• A motore sia anteriore che posteriore
• Con pesi da 7,5 tonnellate in su
• A 2, 3 o 4 assi
• Per uso stradale o fuoristrada

Estrema flessibilità anche sull'allestimento degli interni: oltre i propri sistemi di cappelliere, la carrozzeria è stata concepita per accogliere qualunque sistema presente sul mercato.

Vantaggi
della
modularità

• Assemblaggio semplice, realizzabile anche in paesi non industrialmente avanzati;
• Manutenzione semplice e rapida;
• Limitati fermi macchina anche per danni consistenti;
• Ricambi specifici in numero contenuto: elevata standardizzazione dei componenti;
• Elevata riciclabilità della carrozzeria grazie al ridotto uso di materiali compositi, per uno smaltimento facile ed
   economico a fine vita;
• Elevata sicurezza attiva e passiva: la cassa in profilati ad alto momento di inerzia contribuisce ad irrigidire in modo
   sostanziale il telaio, mentre il padiglione con ampi nodi incastro garantisce elevata resistenza al ribaltamento;
• Ancoraggio sedili semplice ma estremamente resistente, idoneo a qualunque lay-out interno;
• Pavimento con o senza podeste e corridoio facilmente configurabile;
• Ampia scelta possibile di materiali strutturali e di rivestimento;
• Il disegno lineare consente ampie tolleranze di lavorazione con riduzione dei costi di produzione e riparazione.